El Grupo está representado en Brasil desde 2009, empezando su actividad operativa en el área de las concesiones de transportes, a través de LINEAS, integrando el consorcio de la concesión vial Marechal Rondon-Leste, en el Estado de São Paulo.

Para el área de desarrollo de sistemas de telemática vial, fue constituida Tracevia de Brasil, en 2011.

Más recientemente, en el final de 2012, Mota-Engil adquirió una participación en Empresa Construtora Brasil (ECB).

Mota-Engil Colombia fue constituida en 2011 por la evidente necesidad de mejorar las infraestructuras de transporte que desempeñan un papel crucial como factor de soporte al fuerte crecimiento en el país. Direccionada para actuar en el sector vial, ferroviario, portuario y minero, la empresa tiene todavía como misión la prospección de mercado y el apoyo a la entrada de las demás áreas de negocio del Grupo en este país.

Actualmente la empresa está desarrollando un importante contrato de diseño y construcción de cerca 10.000 salas de aula en la región Oeste del País, en el área Antioquia - Eje Cafetero - Pacífico y en el área Caribe 1, además de la construcción y gestión de infraestructuras y de edificios en diversas regiones de Colombia.

La presencia del Grupo en este país empezó en 2008 con la construcción de la Autopista Perote-Xalapa, para la cual fueron constituidas la Constructora Autopista Perote-Xalapa, SA de CV, a partes iguales por las empresas Mota-Engil, Engenharia e Construção e Isolux Corsan, y la respectiva Concesionaria Autopista Perote-Xalapa, S.A. de C.V., participada por Ascendi.

Buscando afirmar Mota-Engil como una empresa relevante en sus áreas de actuación en México, fue constituida Mota-Engil México SA de CV en 2012, empresa que actúa en diversos Estados de este país.

El Grupo entró en Perú en 1998, con la adquisición de la empresa Translei, constituida en 1986 y direccionada a la prestación de servicios de ingeniería relacionados con movimiento de tierras y trabajos inherentes a la exploración de concesiones mineras.

En 2010, Translei ha pasado a llamarse Mota-Engil  Perú, empezando un proceso de diversificación de actividad, no sólo en el ámbito ingeniería y construcción pero también en el área portuaria.

Actualmente, Mota-Engil Perú es una de las empresas con mayores conocimientos técnicos específicos en el área de Ingeniería y Construcción, teniendo todavía la concesión del Puerto de Paita, el segundo mayor de este país.

Mota-Engil inicia su actividad en Chile con una oficina de representación comercial para apoyar sus clientes en la región de América Latina, ampliando en 2016 su actividad, iniciando la operación en este mercado al ganar un proyecto de reparación en el puerto de Antofagasta, la mayor región productora de cobre del Mundo.

Buscando dar un paso relevante en su crecimiento en este mercado y buscando profundizar asociaciones, Mota-Engil asume una visión estratégica manteniendo una fuerte atención a las mayores empresas mineras en la región. Mota-Engil está también preparada para realizar  proyectos de elevada dimensión en las áreas de infraestructuras y ambiente, con el objetivo de conquistar nuevos desafíos.

Tras un trabajo de evaluación del mercado, Mota-Engil inicia su actividad en  Paraguay en 2016, con un contrato con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones para el diseño y construcción dl sistema de transporte público de pasajeros entre Asunción y San Lorenzo.

Este es un proyecto emblemático para la región y que marca la entrada de Mota-Engil en este mercado, donde el Grupo seguirá evaluando otros proyectos similares con el objetivo de ampliar su presencia en el país.

En República Dominicana, Mota-Engil inicia su actividad en 2016, tras asegurar un contrato de construcción de parte del proyecto urbanístico “Ciudad Juan Bosh”, una iniciativa que consiste en un modelo de ciudad económicamente sostenible, con infraestructuras modernas para instalación de áreas educativas, culturales, deportivas, comerciales y  ocio, beneficiando aproximadamente 25.000 familias.

Así, Mota-Engil está involucrada en otro proyecto de desarrollo, contribuyendo al bienestar y mejora de la calidad de vida de millares de personas. El objetivo del Grupo Mota-Engil es seguir su actividad en este mercado, ampliando su intervención en el negocio de infraestructuras y ambiente.

Mota-Engil entró en el mercado de Aruba en 2015, tras la atribución de la concesión vial de Watty Vos Boulevard, ampliando más tarde su portafolio en este mercado con la concesión Green Corridor.